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Caratteristiche tecniche dei modelli di questa sezione

 
Nuovo argomento   Rispondi    Indice del forum -> Civic Ep 01-06
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Inviato: Sab Ago 15, 2020 12:29 pm    Oggetto: Ads

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valvolin
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Messaggi: 4853
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MessaggioInviato: Ven Gen 05, 2007 2:21 pm    Oggetto: Caratteristiche tecniche dei modelli di questa sezione Rispondi citando

Crivc 3p,5p 2001-2005

CARATTERISTICHE COMUNI


Autotelaio
Motore anteriore trasversale, quattro cilindri in linea;
5 passeggeri disposti su due sedili anteriori e una panca posteriore

Sospensioni anteriori:
- a ruote indipendenti tipo McPherson
- ammortizzatori idraulici telescopici, molle elicoidali e barra antirollio

Sospensioni posteriori:
- a ruote indipendenti con doppio braccio oscillante
- ammortizzatori idraulici telescopici, molle elicoidali e barra antirollio


Sterzo a cremagliera con servosterzo elettrico

Trasmissione
Ruote motrici anteriori, frizione monodisco a secco
Cambio manuale a 5/6 rapporti

Dimensioni 3p
lunghezza: 4140mm
larghezza: 1695mm
altezza: 1440mm
Carreggiata: 1450mm, 1455mm post
Peso a secco:
- 2.0type-r i-VTEC 1205kg
- 1.6 16v 1150kg
- 1.4 16v 1120Kg
- 1.7 ctdi 1280kg
CapacitÓ bagagliaio: 315lt circa
CapacitÓ serbatoio 45lt



Caratteristiche peculiari del modello equipaggiato con il 2.0 i-vtec EP3

Motore
codice motore: K20A2
alesaggio x corsa: 86x86mm;
cilindrata: 1998cm^3;
Rapporto di compressione: 11:1
Potenza massima: 200cv(147kw) a 7400giri/min
Coppia massima: 20kgm (196nm) a 5900giri/min
limitatore: 8000giri/min
Basamento e testata in lega leggera, distribuzione a due alberi a camme in testa, 4 valvole per cilindro con fasatura variabile elettronicamente lato aspirazione e VTEC (in pratica due profili di camma col secondo profilo che si ingaggia sopra un certo numero di giri)
Accensione a singola bobina per ogni
Alimentazione elettronica


Rapporti trasmissione
I 3.266
II 2.130
III 1.517
IV 1.147
V 0.921
VI 0.738
rapporto al ponte 4,764


Freni:
- anteriori a disco autoventilanti 300mm
- posteriori a disco 260mm
Pompa freni:

Pneumatici e cerchi
Attacco 5x114.3
Cerchi in lega 17"x7" JJ et45
Gomme 205/45R17 86W


Rilevamenti Auto (modello restyling)
Vmax 234.5
Accelerazione con partenza da fermo
0-400m 14.80s
0- 1000m 27.02s
0-100km/h 6.6s

Ripresa
da 40km/h in quinta 0-1000m 31.99"
da 60km/h in sesta 0-1000m 31.75"

Frenata
da 70km/h 17.7m
da 100km/h 37.5m
da 150km/h 84.1m



Caratteristiche peculiari del modello equipaggiato con il 1.6

Versione 3p EP2
Versione 5p EU6, EU8 la versione restyling

Motore
codice motore: D16V1 e D16W7 e D16V3
alesaggio x corsa: 75x90mm;
cilindrata: 1590cm^3;
Rapporto di compressione: 9.4:1, 10.4:1
Potenza massima: 110cv(81kw) a 6400giri/min
Coppia massima: 15kgm (152nm) a 5000giri/min
limitatore: 7000giri/min
Basamento e testata in lega leggera, distribuzione a singolo albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro VTEC (in pratica due profili di camma col secondo profilo che si ingaggia sopra un certo numero di giri) solo lato aspirazione
Accensione a singola bobina per ogni
Alimentazione elettronica


Rapporti trasmissione
I
II
III
IV
V
VI
rapporto al ponte



Freni:
- anteriori a disco autoventilanti 259.2mm
- posteriori a disco 260mm
Pompa freni:

Pneumatici e cerchi
Attacco 4x100
Cerchi in acciaio 15"x5.5 JJ et45
Gomme 195/60R15 86V
In alternativa
Cerchi in lega 16"x6.5 JJ et45 (versione red hot di serie)
Gomme 205/50R16 86V

Versioni restyling
Freni:
- anteriori a disco autoventilanti 259.2mm
- posteriori a disco 260mm
Pompa freni:

Pneumatici e cerchi
Attacco 5x114.3 per 3p
Cerchi in lega 16"x6.5 JJ et45
Gomme 205/55R16 86V
Attacco 4x100 per la 5p
Cerchi in acciaio 15"x5.5 JJ et45
Gomme 195/65R15 86V
Pneumatici in alternativa 215/45R17 87V, 205/50R16 86V



Rilevamenti Auto 5p pre-resyling
Vmax 188.20
Accelerazione con partenza da fermo
0-400m
0- 1000m 31.97s
0-100km/h 10.46s

Ripresa da 40km/h
in quarta 0-1000m 34.88s"
in quinta 0-1000m

Frenata
da 60km/h
da 100km/h 45.7m
da 150km/h



Caratteristiche peculiari del modello equipaggiato con il 1.4

Versione 3p EP1
Versione 5p EU5, EU7 la versione restyling

Motore
codice motore: D14Z6 o D14Z5(pre-restyling)
alesaggio x corsa: 75x90mm;
cilindrata: 1396cm^3;
Rapporto di compressione: 10.4:1
Potenza massima: 90cv(66kw) a 5600giri/min
Coppia massima: 13.2kgm (130nm) a 4300giri/min
limitatore: 6500giri/min
Basamento e testata in lega leggera, distribuzione a singolo albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro
Accensione a singola bobina per ogni cilindro.
Alimentazione elettronica


Rapporti trasmissione
I
II
III
IV
V
VI
rapporto al ponte



Freni:
- anteriori a disco autoventilanti 259.2mm
- posteriori a disco 260mm
Pompa freni:

Pneumatici e cerchi
Attacco 4x100
Cerchi in acciaio 15"x5.5 JJ et45
Gomme 195/60R15 86V
In alternativa
Cerchi in lega 16"x6.5 JJ et45
Gomme 205/50R16 86V

Versioni restyling
Freni:
- anteriori a disco autoventilanti 259.2mm
- posteriori a disco 260mm
Pompa freni:

Pneumatici e cerchi
Attacco 4x100
Cerchi in acciaio 15"x5.5 JJ et45
Gomme 195/65R15 86V
Cerchi in lega 16"x6.5 JJ et45
Gomme 205/55R16 86V
Pneumatici in alternativa 215/45R17 87V, 205/50R16 86V

_________________
Hondista dal 2000!
Presto in "honda" nuovo documento sul VTEC:work in progress

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